跟着近期多项官方数据公布，中国新能源汽车市集的增长旅途愈发了了。公安部数据显现，狂妄2025年底，寰宇新能源汽车保有量已达4397万辆，占汽车总量的12.01%，全年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新登记汽车总量的近半数。

在新能源汽车市集边界稳步攀升的配景下，汽车智能化升级成为行业中枢发展标的，为车载新式显现、智能座舱等新兴期间的发展催守望遇。而手脚车规级LED全球市占率名次前十的厂商，聚飞光电（300303.SZ）凭借深厚的业务布局与期间上风，有望成为产业链中枢受益者。

智能化波浪初始 车用LED需求迎爆发

刻下，新能源汽车的高速发展鼓吹车载电子进入升级周期，智能化、网联化的趋势让车载显现与照明成为整车树立的中枢板块之一，也奏凯催化了车规级LED居品的市集需求。相较于传统燃油车，智能网联新能源汽车对车载屏幕的多屏化、大屏化、高清化条款更高，HUD昂首显现、智能交互车灯等新树立的普及，也为车用LED的期骗场景和单车用量大幅扩容。

具体来看，传统燃油车中，LED主要期骗于车外大灯、尾灯等基础照明场景，单车用量约30-50颗。而在智能网联汽车的车外日行灯、自合适遐迩光系统、转向灯、刹车灯，及车内氛围灯、车载显现屏（中控屏、容貌盘、后排文娱屏）、HUD昂首显现、门把手与脚底照明等期骗场景中，单车LED用量多数达到80-150颗，部分豪华车型致使朝上200颗，较传统燃油车提高2-4倍。

期间趋势上，Mini LED背光期间凭借高对比度、高色域的性能上风，成为高端新能源汽车车载显现的主流接收。据洛图科技统计，2025年Mini LED背光期间已隐蔽42万辆新能源汽车，主要期骗于20-45万元中高端车型，而全球车载LED市集产值在2025年展望打破250亿元，其中新能源汽车孝顺了超六成的市集增量。

此外，Mini/Micro LED期间因其具有的像素级限制智商，也在被导入自合适大灯、智能交互尾灯等领域。举例，澳门新浦京游戏app智己、长安、问界等品牌均在近期推出的新车型上搭载了可收尾动态信息显现的Mini LED尾灯。

聚飞光电全链布局 构筑龙头中枢竞争力

面临车载显现与照明产业发展带来的高大市集空间，聚飞光电依托其在LED封装领域朝上20年的期间千里淀，已在车规级市集构建了显耀的先发上风，完成车规级LED全品类布局，成为全球新能源汽车供应链中的中枢供应商。

据悉，其已酿成了涵盖车试验貌盘、文娱屏、扶手屏、HUD昂首显现、内饰、以及日行灯、转向灯、尾灯等多品类的车用显现与照明居品矩阵，居品通过严苛的车规级AEC-Q104圭臬认证。公司深度绑定全球顶级汽车供应链，车用显现业务与法雷奥、马瑞利、佛瑞亚、大陆集团等国外中枢策略级Tier1供应商开导了暴露的配合关系；车用照明居品得胜进入日本丰田全球供应链体系，收尾居品在日本丰田量产，并获取一丰、广丰、比丰多个技俩定点；同期还进入了一汽全球、上汽全球、上汽通用、东风日产、小米、蔚来、零跑汽车等边远主机厂和Tier1客户供应链。

在市集期骗上，其在行业内首发超薄均匀发光Mini COB车标灯居品，完成专利布局，并赢得日本丰田普锐斯车型技俩定点，创始车用照明居品期骗新领域；并在车规级Mini LED期间领域当先收尾买卖化量产，车用智能交互屏领域接踵在上汽智己、广汽传祺、埃安、奇瑞捷途、长安等多个有名品牌的系列车型中搭载。公司为长安启源E07打造的全球首款买卖量产Mini COB星环式智谋全彩交互屏，创始了Mini LED直显期间期骗于商用量产乘用车的打破性案例；为智己LS6打造的ISC流光叠影交互尾灯，以动态灯语收尾个性化抒发，成为收集气候级话题。

期间翻新与研发干涉是聚飞光电车规级LED业务领跑行业的中枢赞助。2025年前三季度，公司干涉研发用度1.61亿元，同比增长15.03%，占营业收入的比重达6.23%。狂妄2025年6月30日，聚飞光电累计已央求专利770余项，其中发明专利占比约50%，全面隐蔽国度、省、市学问产权联系平台及荣誉。此外，公司还与小米集团设立了鸠合翻新实验室，专注新式背光、车用LED等决策的研发。

分析指出，刻下汽车产业向智能网联标的加快迈进，重叠国内汽车以旧换新等政策捏续加码，进一步提振了末端市集需求，为聚飞光电这类头部车规级LED厂商掀开了永久而深信的成漫空间。在新能源汽车渗入率握住提高、汽车智能化体验日益成为消耗者中枢诉求的配景下，公司车规级LED居品的市集份额有望进一步提高，为功绩增长注入强盛能源。